Être un MIB, ce n'est pas seulement porter des vêtements cools, c'est aussi ressentir le sentiment de vie au volant d'une étoile. Par l'intermédiaire d'un contact, nous avons découvert une 400E de la série W124 à Los Angeles, Californie, États-Unis. De retour de la casse de Los Angeles en bonne vieille Allemagne, l'état de la voiture était bien trop mauvais pour les circonstances. Cela vaut-il vraiment la peine de remettre la 400E à neuf ? Le fait est que la 400E a besoin de beaucoup de TLC. Après un inventaire détaillé, nous avons décidé, avec l'aide de quelques partenaires, de remettre la Benz en état, de la remettre sur la route et de lui donner un look customisé. Après tout, une W124 avec un moteur V8 et une cylindrée de 4,2 litres, c'est quelque chose de spécial et c'est bien trop dommage pour l'abattoir. Au fait : si l'ancien propriétaire Carlos Lopez de Lake Forest (CA) lit ceci, n'hésite pas à nous contacter, cher Carlos. Saludos a california !

La Benz nous accompagne désormais en tant que voiture d'équipage. Mais la limousine ne doit pas rester d'origine. Le châssis, les jantes, l'intérieur et la peinture ont été mis à jour. De grandes jantes Carlsson CR1/12 élégantes et brillantes, un châssis H&R ferme et un intérieur SCHAWE raffiné. A cela s'ajoute une peinture qui fait briller l'étoile d'un nouvel éclat. En accord avec l'origine du véhicule, nous avons opté pour la couleur "Californian Rockhard Gold", une peinture dorée éclatante avec de fines particules d'or dans la peinture. La peinture a été mélangée spécialement à notre demande et porte désormais le nom du chef.

Ainsi, la W124, qui est d'ailleurs une voiture modulaire classique, devrait être plus riche et plus fraîche sur la route et devenir un véritable showstopper. En effet, la 400 est équipée du moteur V8 M119 de 4,2 litres à quatre soupapes de la Classe S W140. Certaines parties du châssis et du système de freinage sont reprises des types SL R129. Le système d'échappement correspondait à celui de la 500E avec le recyclage des gaz d'échappement, l'injection d'air secondaire et le catalyseur à grand volume. La 400E d'origine devrait donc être le parfait loup déguisé en mouton. Pour lui donner du style, nous lui apportons toutefois une touche personnelle.

 Photos : Stern Garage

A Los Angeles, haut lieu du hip-hop de la côte ouest, on peut donc découvrir, en plus de la bonne musique, des trésors d'un tout autre genre. Nous allons désormais honorer la Benz, la chérir, l'entretenir et la sortir. En raison de son équipement particulier, de sa motorisation et de son histoire émouvante, nous nous sommes tellement attachés à la 400E que nous ne sommes pas prêts de la laisser de sitôt. Carlos, no deberías haberlo vendido...